AR-Zeitung Nr. 24 / 2009 vom 10. Juni 2009 - Seite 19
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... gegen den Vorschlag an. Zwar legt autoschweiz Wert auf die Feststellung, dass man nicht grundsätzlich gegen eine Annäherung an die EU-Richtlinien sei. Doch werde im vorliegenden Vorschlag des BfE viel zu wenig berücksichtigt, dass die Schweiz aufgrund der Zusammensetzung ihres Wagenparks von einem deutlich höheren Niveau herunterkommen müsse. Für den höheren C0 2 -Ausstoss in der Schweiz gibt es mehrere Gründe. So ist die Schweiz topografisch ganz anders ausgestaltet als die Länder der EU, was ineinem Allradanteil der neu immatrikulierten Pw von 26,6 1/2 zum Ausdruck kommt. Der Anteil in der EU liegt vergleichsweise bei 9,4%. Dabei ist der hohe Anteil von Fahrzeugen mit Allradantriebder besonderen Beschaffenheit des Landes zuzuschreiben. Regionen mit langen Wintern und vereisten Strassenerfordern den Einsatz von 4x4-Fahrzeugen. Derartige Fahrzeuge sind im Durchschnitt 100 kg schwerer und verbrauchen deshalb rund einen halben Liter HAPPIGE BUSSEN Falls die Zielvorgaben nicht erreicht werden, drohen happige Bussenbeträge, die laut Aussagen Burgeners doppelt so hoch sind wie inder EU. Das erste Gramm C0 2 über der Zielvorgabe kostet 15 Franken pro Gramm, das 2. Gramm 45 Franken, das3. Gramm 75 Franken und das 4. Gramm und jedes weitere Gramm 285 Franken. Falls diese Vorschläge durchkommen sollten, rechnet Burgener damit, dass sich der Preis pro Auto um10 ...Quelle:
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