auto motor und sport / Nr. 5 / 1994 - Seite 60
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... ein, untermalt allein von einem leichten Pfei fen der Turbine ab 1800 Um drehungen. Das höchste Dreh moment von 196 Newtonme tern steht schon wenig später zur Verfügung und läßt im All tagsbetrieb schnell vergessen, daß die Nennleistung von 90 PS für eine leer 1371 Kilogramm schwere Limousine nicht eben üppig ausfällt. Die gemessenen Fahrlei stungen bestätigen den Ein druck temperamentvoller Mo torisierung. Sie liegen etwa auf dem Niveau des Audi 80 TDI, den der Citroen in puncto Ela stizität sogar noch übertrifft. Im Verbrauch muß sich der Xantia hingegen geschlagen geben, doch bei zurückhaltender Fahr weise läßt sich der Testver brauch von 7,4 Liter auf 100 Kilometer noch um einen Liter unterbieten. So paßt der Turbodiesel hervorragend zur nervenscho nenden Fortbewegung, die das komfortable Fahrwerk nahe legt. Dank weiterentwickelter Hydropneumatik gleitet der Xantia souverän über große und kleine Fahrbahnuneben heiten hinweg. Und im Gegen satz zu früheren Modellen macht sich die Karosserie aku stisch nur noch mit Windgeräu schen oberhalb von 140 km/h unangenehm bemerkbar. Kei ne Frage: Mit diesem Diesel macht das Sparen Spaß, auch wenn es zunächst relativ teuer erkauft werden muß. bst Kraft aus dem Keller: Dieselmotor mit Ladeluftkühler Den Xantia Turbodiesel gibt es vorläufig nur in der gehobenen SX-Ausstattung Technische Daten ...Quelle:
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