AR-Zeitung Nr. 35 / 1973 vom 16.Aug.1973 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die 10 775 Franken kostende zweitürige Deluxe-Version. Da die technischen Eigenheiten gegenüber den 16 LS und 19 SR keine Veränderungen erfahren haben, galt unser Hauptinteresse dem 1196-cm3- Motor dieses Asconas. Das vor zwei Jahren als neue Variante für den Kadett herausgebrachte Aggregat weist herkömmliche Konstruktionsmerkmale auf — seitliche Nockenwelle, dreifach gelagerte Kurbelwelle, Solex-Fallstrom- Vergaser — und leistet 60 DIN-PS bei 5400 U/min. Das entspricht der für einen Gebrauchsmotor ansehnlichen spezifischen Leistung von 50 PS pro Liter. Das höchste Drehmoment von 9 mkg steht dennoch in der verhältnismässig tiefen Drehzahlspanne von 3000 bis 3800 U/min zur Verfügung. Es handelt sich also um einen Motor, der nicht besonders hoch drehen muss, um seine volle Durchzugskraft hergeben zu können. Gegenüber den von uns getesteten Ascona 16/19 ist der 12 fast 150 kg leichter. Diese Differenz ist auf den Motor (— 60 kg), die zweitürige Karosserie (— 30 kg) und die Ausrüstung zurückzuführen. Sie bewirkt, dass die Leistungsdifferenz geringer ausfällt, als man dies auf Anhieb erwarten würde. Dennoch verlangt die Relation von Ein Vorbild — Die «Arbeitsplatzgestaltung» beim Ascona ist mustergültig: grosse, gut ablesbare Anzeigeinstrumente, griffnah gruppierte Schalter (einzige Ausnahme: Radiomulde). Motorleistung und Fahrzeuggewicht — 13,9 kg/PS (DIN) — für ...

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