Auto exklusiv Nr. 9 / 1988 Seite 31
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... denebenf?maTgossen. Aluminium gey Mit denfreistehenden Scheinwerfern, Nebel lampen und Hupen macht dieFront des Elisareinen imponie renden Eindruck. „KhirarAllroPP ha, verbronnt! geschlos- »SfSSiSS**1*-' elegant aus. Fragen: «Wo liegt der Unter schied zwischen Sarah Elisa und Elisar?» «Was haben die beiden gemeinsam!» Und die Antworten: «Sarah Elisa ste hen noch einige Kinderkrank heiten bevor, Elisar hat sie schon überwunden. Gemein sam haben sie ihr Alter und ihren <Vater>.» Rob de la Rive Box(Text und Fotos) Am selben Tag, als Gerhard Feldevert stolzer Vater einer Tocher namens Sa rah Elisa wurde, konnte er auch sein neues Auto zu einer ersten Probefahrt aus seiner Fabrik fahren. Er nannte es nach seiner Tochter: Elisar. Drei Jahre lang hatten er und seine Mitarbeiter an diesem Autoprojekt gearbeitet, denn es sollte nicht irgendeine einfache Replika gebaut werden. Seit jenem wichtigen Tag im Jahr 1986 sind schon über 20 Exemplare des Elisar verkauft worden. Liebhaber aus den USA, aus Japan, Frankreich und Deutschland konnten beliefert werden. Sogar Schweizer, die Gelegenheit ha ben, ihre Wagen mit ausländischen Kon trollschildern zu versehen, zählen zur Käuferschaft; bis heute ist es Feldevert aber nicht gelungen, seinen Elisar durch die strengen helvetischen Lärmkontrol len zu bringen. Einmal wird auch dies noch geschehen, was auch für den Schweizer ...Quelle:
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