auto motor und sport / Nr. 16 / 2012 - Seite 28

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... Der Gepäckraum lässt sich durch eine steckbare Alu schiene unterteilen. Viel Kopfund Beinfreiheit im Fond Eben Bei umgeklappter Leh ne entsteht ein stufenloser Ladeboden. Das Trennnetz sichert das Gepäck Edel Bis auf den verbes serten i-Drive entspricht das Cockpit dem der Limousine bis zu 40 kg abgespeckt werden - bei verbesserter Steifigkeit. Bis zur B-Säule ist ohnehin alles wie bei der Dreier-Limousi ne, so dass auch Kombi-Fahrer in den Genuss einer perfekten Sitzposition und vieler Oberklas se-Optionen kommen. Vom far bigen Headup-Display über den Abstandsregel-Tempomat mit Stopandgo-Funktion bis zur Achtgangautomatik lässt sich der Touring zum Luxus-Laster aufrüsten, der dann jedoch auch preislich seine Klassengrenze weit hinter sich lässt. Nur das Qualitätsniveau steigt nicht glei- 28/16.2012 ...

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