AR-Zeitung Nr. 19 / 1995 vom 4. Mai 1995 - Seite 23
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... ABS, Scheiben- vorn (belüftet) 28,3 cm,hinten 22,4 cm, mach. Fuss- Feststellbremse auf Vorderrä- der; Zahnstangenlenkung mitServo; Treibstofftank 80 L; Reifen 195/65 HR 15, Felgen6 J. Dimensionen: Radstand 285cm, Spur 152/144,5 cm, Bodenfreiheit 14 cm, Wendekreis11,7/12,5 m. Kofferraum 455/ 1020/1460 dm 3 . Länge 471 cm,Breite 179,5 cm, Höhe 139 cm. Karosserie, Gewichte: Limousine 5türig, 5 Sitze; max. zul. Gesamtgew. 1920 kg, max. Anhängelast 1150 kg. Fahrleistungen: Höchstgeschw. 205 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im V.Gang 35,2 km/h; Beschleunigung 0-100 km/h 10,8 s, stehender km 32,4 s; Verbrauch ECE 6,5/8/11,6 L/100 km. Effizientermit 16 Ventilen Unter der langen, flachen Haube versteckt sich beim geprüften Zweiliter (Fr. 34 500.-) ein aufwendigeres Vierzylinderaggregat mit vier statt nur zwei Ventilen pro Zylinder. Das aus dem Xantia und ZX bestens bekannte 16V-Aggregat wartet imschwereren XM mit etwas weniger Leistung (135 statt 150 PS)auf, und typisch für einen Vierventilmotor erreicht das Drehmoment seinen Maximalwert von 183 Nm erst bei'4200/min. Im Vergleich zum bisherigenZweiliter mit «nur» 122 PS und 172. Nm (Test in «AR» 47/89)soll der 135pferdige 16V über den gesamten Drehzahlbereichmehr Zugkraft liefern. Doch das höhere Wagengewicht (1430gegenüber 1375 kg) sorgt nachhaltig dafür, dass punkto Elastizität keine ...Quelle:
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