AR-Zeitung Nr. 30 / 1952 vom 09.Jul.1952 - Seite 17
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... Neues zu erfahren gibt, würde man kaum vermuten. Seit 1935 sind unter diesem Typennamen bald 300 000 Fahrzeuge gebaut worden; und wenn auch seit einigen Jahren verschiedene Aenderungen den kleinen Opel innerlich und äusserlich verbesserten, so gehört er dennoch keineswegs zu den Automobilen, die die Phantasie der Oeffentlichkeit besonders beschäftigen. Gewiss, die im Frühjahr 1952 eingeführten hinteren Teleskopstossdämpfer und der vordere Torsionsstab zeigten, dass man die Kritik an den Fahreigenschaften des Olympia bei Opel nicht überhörte. Und als das Werk im vorletzten Frühjahr ankündigte, dass der Begriff Einfahren für seine Wagen gestrichen werde und sowohl der Olympia wie der Kapitän keiner Schonzeit mehr bedürften, nahm man dies mit Interesse zur Kenntnis. Es bedurfte des heutigen scharfen Konkurrenzkampfes auf unserem Kleinwagenmarkt, um General Motors und Opel zu einem Lüften des Visiers zu bewegen. Was sich dabei ereignete, verblüffte selbst die nicht mehr heurigen Häslein unter den schweizerischen Fachjournalisten, die der Einladung Folge leisteten. Fuchsjagd auf Biegen und Brechen mit fabrikneuen Wagen Am Abend des 19. Juni wurde das Oktett gebeten, unter einer Sendung von vierzig frisch aus der Produktion gekommenen Opel Olympia, die für die Schweiz bestimmt waren, vier beliebige Wagen auszuwählen. Die Fahrzeuge wurden bereitgestellt, ...Quelle:
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