auto motor und sport / Nr. 25 / 1991 - Seite 97
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... ben werden. 170 km/h erreicht der GE in Langversion, und er läßt sich Vollgas mit Ver brauchswerten vergüten, die man für abgeschafft hielt. 23,3 Liter pro 100 Kilome ter laufen, zugegeben unstan desgemäß bewegt, an diesem Tag durch die Einspritzdüsen; im Kombi verbraucht der Sechszylinder unter gleichen Bedingungen acht Liter weni ger. Der Vergleich mit dem Test & Technik style-Menschen beiderlei Ge schlechts vor steilen Klippen posieren und mit siegessiche rem Lachen Sanddünen er klimmen. Offensichtlich wissen sie, daß ihr G-Modell einen Bö schungswinkel von 36 Grad vorn hat, 21 Zentimeter Bo denfreiheit, 60 Zentimeter Wattiefe und bei 28 Grad Schräglage noch Fahrstabilität verspricht. Kein anderes Auto kann so viel, was nicht ge braucht wird, kein anderes Au to macht seine Fähigkeiten in der Normalität des Straßenver kehrs so schwierig erlebbar. Ich lasse natürlich die Reiter außen vor, die ihre ebenso sen siblen wie schwergewichtigen Lebensfreunde im Hänger am Geländewagen besser transpor tieren können, ab zwei Tonnen Last sowieso nur noch vierrad getrieben. Ich fahre wie immer allein und hängerlos mit dem G über die Autobahn, will aber trotzdem „eigenständig“ sein (Mercedes-Prospekt), „lei stungsstark“, will den „persönli chen Stil exklusiv ausdrücken“. ner zunehmend die Straßen be völkernden Gattung wie den erst ...Quelle:
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