AR-Zeitung Nr. 13 / 1981 vom 19.Mrz.1981 - Seite 4
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... Renault beherrscht, büsste 1980 197,5 Millionen Dollar ein und nannte für das Defizit die gleichen Ursachen wie die anderen Autokonzerne: scharf reduzierter Absatz als Folge der allgemeinen Wirtschaftsrezession, hohe Zinsen und japanische Konkurrenz. Ist die Talsohle nun endlich durchquert? Mitnichten, sagen führende Marktanalytiker und weisen auf den jämmerlichen Absatz amerikanischer Autos im Februar und in der ersten Märzhälfte hin; der Absatz war noch schlechter als in der miserablen Zeit vor einem Jahr; nur Volkswagen of America schnitt besser ab. Keiner der Marktanalytiker will eine Besserung prophezeien, jedenfalls nicht auf kurze Sicht. Immer wieder hört man im Zusammenhang mit Detroit das Wort «toboggan»; Kanadas Micmac-Indianer bezeichneten damit einen kufenlosen Schlitten, der sich besonders für eine ungebremste Talfahrt eignet; vom «tobogganing» von Detroit ist jetzt die Rede, von der ungebremsten Talfahrt der amerikanischen Autoindustrie. Was natürlich ein gut Stück Übertreibung enthält. GM, Ford, Chrysler, das sind Milliardenkonzerne, und Milliardenkonzerne sind ja wohl doch kaum hilflos - nicht einmal Die General Motors Corporation lässt 6,4 Millionen mittelgrosse Personenautos sowie leichte Lastwagen zurückrufen, weil zwei rostanfällige Bolzen der Hinterradaufhängung abbrechen oder herausfallen und dadurch die Sicherheit des ...Quelle:
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