AR-Zeitung Nr. 21 / 2004 vom 19. Mai 2004 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Initiative zur Kostenwahrheit im Juni 2001 beerdigt und damit das Thema erledigt. Die Kostenwahrheit ist im Sinne der parlamentarischen Initiative für unser Bundesamt erledigt. Darum geht es aber nicht. Wir sind der Ansicht, es sei notwendig, dass wir in der Schweiz einiges, und zwar auf wissenschaftlicher Basis, über die externen Kosten wissen, denn sie exis- Das wollte ich gerade hinzufügen. Wir machen auch eine umfassende Studie über den gesamten Nutzen des Verkehrs. Da darf man ja gespannt sein. Auf wann sind Resultatezu erwarten? Vielleicht noch dieses, sicher aber nächstes Jahr. Täuscht der Eindruck, im ARE stünde man dem öffentlichen Verkehr näher als dem Individualverkehr? Dieser Eindruck kann entstehen, er entspricht aber nicht derRealität. Wir interessieren uns im Amt für die gesamte Raumentwicklungspolitik und innerhalbdarin für die Verkehrspolitik bzw. Verkehrskoordination. Letzteres bedeutet Koordination zwischen Individualverkehr, öffentlichem Verkehr und Langsamverkehr und damit zusammenhängend mit der Siedlungsentwicklung. Wir wissen im Amt um die Bedeutung des ÖV, aber auch umden Stellenwert des Individualverkehrs in der Schweiz. Wir versuchen die Probleme so zu lösen und die Balance so zu finden, dass jeder Verkehrsträger diejenige Rolle spielt, die er am besten ausfüllen kann Der grösste Verkehrsträger istheute der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare