auto motor und sport / Nr. 20 / 1996 - Seite 23
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... sorgen. In puncto Agilität und Fahrstabilität kann er es auch mit sportlicheren Autos locker aufnehmen. Und daß dabei der Fede rungskomfort nicht zu kurz kommt, macht ihn ganz beson ders sympathisch. Dennoch ist Und so fing alles an: Ka, die Studie Insider und auto mo tor und sport-Leser haben es von Anfang an gewußt; Als Ford im März 1994 auf dem Automobilsalon in Genf die Studie ei nes rundlichen Klein wagens namens Ka vorstellte, war dessen Schicksal schon so gut wie besiegelt Das De signauto sollte in Rekordzeit von nur 30 Monaten auf Band gelegt werden und zwar so originalgetreu wie möglich. Das ist wie der käufliche Ka nun beweist, gelungen, auch wenn sich das Blech kleid des Ka unterdessen ei nem Trendwechsel unterzie hen mußte - vom Aero-Design zum New Edge-Design. Was zuvor rund herum rund war, erlaubt sich nun Ka, zum Ersten; runde Scheinwerfer, ovaler Grill, krumme Linien ein paar Ecken und Kanten, die in Kombination mit den verbliebenen Rundungen die Form straffen und Spannung erzeugen. Daß der Ka da von profitiert steht jeden falls außer Zweifel. Nicht je des Serienauto wird schließ lich besser als die Studie. SERVOLENKUNG NUR FÜR 60 PS-VARIANTE Fahrzeugtyp Ford Ka 1.3 Ford Ka 1.3 Servo Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Hubraum cm1 1297 Leistung kW (PS) bei 1/min 37 (50) 4500 44 (60) 5000 Max. Drehm. Nm bei 1/min 97 bei ...Quelle:
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