AR-Zeitung Nr. 36 / 1977 vom 01.Sep.1977 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 20 000 Fr. Alfetta GTV 2.0 121 PS 23 100 Fr. Diese Tabelle gibt wohl die Leistungs-, nicht aber die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Modellen korrekt wieder. Denn bei den Alfetta-Limousinen 1.6 und 1.8 müssen die heizbare Heckscheibe, die Liegesitze und die automatischen Sicherheitsgurten extra bezahlt werden, während der 2.0 serienmässig damit ausgerüstet ist. Die Preise des 1.6 und 1.8 sind deshalb für einen echten Vergleich um 460 Fr. höher anzusetzen; dann zeigt sich, dass der neue Alfetta 2.0 in Wirklichkeit nur gerade 390 Fr. mehr kostet als der 1.8. Beim Motor handelt es sich um eine Weiterentwicklung des bewährten Aggregats, das den «AR»-Lesern durch die Testberichte über den 2000 Berlina, das Coup6 2000 GT Veloce und vor allem über dessen Nachfolger, den Aldestens 80 Prozent des Drehmomenthöchstwertes (17,9 mkp bei 4000/min) zur Verfügung, und die Höchstleistung von 121 DIN-PS wird bei der «zivilen» Drehzahl von 5300/min erreicht. Die Maschine reagiert spontan und sauber aufs Gaspedal. Die Abstufung des Fünfganggetriebes ist ausgezeichnet. Mit 0,83:1 ist der oberste Gang leicht ins Schnelle übersetzt. Beim Ausdrehen der Gänge bis zum Beginn des roten Warnbereichs auf dem Tourenzähler bei 5800/min können Gangspitzen von rund 50, 80, 120, 155 und (theoretisch) 193 km/h erreicht werden. Bei der von uns gemessenen Spitze von 185 km/h ...

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