AR-Zeitung Nr. 26 / 2000 vom 29. Juni 2000 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wirkende Heck auflockern. Diese Höcker deuten gleichzeitig auch den traditionellenDachabschluss mit nach innen gewölbter Heckscheibe des Coupes an. Bei geschlossenem Verdeck bleibt diese Bogenform erhalten. Allerdings enden die seitlichen Verlängerungen desVerdecks früher, sodass in der Silhouette eine Stufe sichtbar wird, während beim Coup6 die gleiche Linie weiter hinten und damit einen Hauch eleganter abfällt Nichts verändert wurde an der übrigen Karosserie. Die mächtigen Luffführungen blieben ebenso unberührt wie die unter Klarglas abgedecktenScheinwerfer oder die runden Heckleuchten. Gebheben ist auch die mit einem Sichtfenster versehene Motorhaube Der Luftwiderstandsbeiwert c w stieg von 0,33 beim Coupe bloss auf 0,36 an. Die durch aufwändiges Unterbodendesign erzielten Abtriebswerte von 75 kg vorne und 95 kg hinten (bei V„,„ von 290 km/h) blieben praktisch unverändert. FAHRSPASS MIT F1 Es gibt nur wenig echte Hochleistungsfahrzeuge, deren Handhabung derart einfach ist wie bei diesem 360 Spider von Ferrari. Der immerhin 448 cm lange und 192 cm breite Spiderlässt sich mühelos durch dichten Verkehr schlängeln. Lenkung und Bremsen reagieren präzis und schnell, sodass man die ungeduldig auf ihren Ein- Pininfarina hat hier wohl eine seiner schönsten Serienkarosserien verwirklicht satz wartenden vielen Pferdestärken jederzeit imZaum halten kann. * ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare