auto motor und sport / Nr. 26 / 2009 - Seite 36
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... Tempo 60 und meist im Stau. „Dass ich der sein werde, der diese Stra ße nach Jahrzehnten einweiht, hätte ich nie gedacht.“ Man muss als Autofahrer schon eine gehörige Portion Galgenhumor aufbringen, um dem ministerialen Schmankerl Heiterkeitswert abzuringen. Denn bereits vor 40 Jahren hat te die A 96-Planung begonnen, 32 Jahre dauerte es, bis der Bodensee durchgehend über die Autobahn von der baye rischen Landeshauptstadt zu erreichen war. Das darf eigent lich nicht wahr sein - jeder zwölfte Autobahnkilometer ist überlastet, und die Wartezeiten im Stau summieren sich auf einen volkswirtschaftlichen Schaden von 122 Milliarden Euro pro Jahr. Doch Leutkirch ist überall. Genau anderthalb Jahrzehnte währte der Zoff um die beste von 20 Trassenvarianten der A 8 für den 8,5 Kilometer langen Albaufstieg am Aichelberg, bis auch das letzte Bäuerlein seinen für den Bau benötigten Acker vergoldet hatte. Erst im De zember 1990 rollten endlich die ersten Fahrzeuge über die neue Strecke. Aber seitdem wird der dringend erforderliche Bau des zweiten Albaufstiegs zwischen Gruibingen und Mühlhausen immer wieder auf die lange Bank geschoben - die Strecke dudelt täglich als Ohrwurm durch die Ver kehrs achrichten. Das Zeug zur unendlichen Geschichte hat auch die A 44. Sie soll die Brücke von Kassel nach Eisenach schlagen. Doch von den 64 Kilometern, die westlich der früheren ...Quelle:
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