AR-Zeitung Nr. 9 / 1991 vom 28. Februar 1991 - Seite 41
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... Das vom Ranger abgeleitete Fahrzeug besitzt einen 5-Liter-Hochleistungsmotor mit Doppelauspuff und ein 5-Gang-Getriebe. Der Heckflügel bleibt beinormalschneller bzw. langsamer Fahrt in der Ladewannenabdeckung versenkt. (Werkbild) Der Ford Force 5 wurde gemeinsam vom Ford Design Center und dem Art Center College Los Angeles ausgearbeitet. Treibende Kraft war George Boznos von dieser renommierten Schule. Der Force 5 diente ebenso der Designerausbildung und -motivation, wie er nun für Fords Produkteauf dem Sektor der leichten Nutzfahrzeuge wirbt. Aufgebautist «Stärke 5» auf dem vergleichsweise harmlosen Serien-Pickup der Reihe Ranger. Doch diesem haben die Initianten «Veredelungen» im ganzgrossen Stil angedeihen lassen. Dabei wurde vor allem auf ein möglichst strömungsgünstigesErscheinungsbild Wert gelegt. Die gegenüber dem Serien-Ranger um 5 cm niedriger verlaufende Motorhaube hat ihreScharniere vorne über dem Stossschutz und lässt sich somit samt Kühlergitter nach vorne '»r 9/28. Februar 1991 klappen. Der Stossschutz wurdemit der gesamten Fahrzeugfront und den Kotflügeln zu einerEinheit verschmolzen. Dazu passen auch die stark heruntergezogenen Seitenschürzen. Das Dach der Doppelkabine erhielteine ausgeprägte, leicht nach oben abgewinkelte Spoilerbzw. Flügelform und dürfte für entsprechend Abtrieb sorgen. Die Radausschnitte sind sehr eng bemessen - was auf ...Quelle:
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