auto motor und sport / Nr. 3 / 2010 - Seite 45
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... Messen flimmert die Luft, der Asphalt bebt, der Gummi verraucht rührt. Sie erzittert selbst vor Straßen dritter Ordnung nicht und unter streicht damit die grundsätzlich gute Qualität, was auch auf die Machart des Interieurs zutrifft - wenngleich sich ein AMG-Innenraum noch hochwertiger in Szene zu setzen weiß. Bei einem Auf preis im Gegenwert eines VW Golf GTI ist das jedoch kein wirkliches Wunder. Bezüglich der Gefälligkeit des Arran gements und der Hochwertigkeit des verwendeten Materialmixes jedenfalls gibt sich der Cadillac keine Blöße. Auch hinsichtlich Raumgefühl und Ergono mie auf den vorderen Plätzen ist alles in bester Ordnung. Vielleicht wäre ein Hauch weniger Chrom-Umrandung im belederten und mit Klavierlack über zogenen Instrumententräger mehr ge wesen, aber auch das ist Geschmack sache. Die Instrumente selbst sowie die Bedienelemente sind jedenfalls blicksicher beziehungsweise griffgünstig platziert. Soweit ist vorne alles im Lot, erst recht durch die in Europa serienmä ßigen Recaro-Sitze. Sie bieten einen weiten Verstellbereich sowie eine an genehm straffe Polsterung und stellen zudem einen perfekten Seitenhalt sicher. Hinten jedoch geht es nicht ganz so kommod zu, denn dort mäßigt der CTS den Anspruch seiner Insassen auf Beinund Kopffreiheit. Eine E-Klasse etwa hat in der zweiten Reihe mehr zu bieten. Das gilt auch für ...Quelle:
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