AR-Zeitung Nr. 51 / 2008 vom 17. Dezember 2008 - Seite 14
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... Sekunden. Für den Preis von Fr 221 400 - erhält der Käufer nicht nur mehr Speed, sondern aucheinen besseren Sound als bis anhin: Der in Zusammenarbeit mit Lamborghini entwickelte Zehnzylinder spielt - so beschreibt es Audi - ein Konzert mit grollenden Bässen und kraftvollen Obertönen, das mit wachsender Drehzahl in ein grosses Fortissimo übergeht. Le-Mans-Motor Die Motorkonstruktion stammt aus dem Rennsport, bewährtesich bei mehreren 24-Stunden- Rennen von Le Mans und wurde nahezu baugleich in den R8übernommen. Die Trockensumpfschmierung erlaubt eine tiefe Einbaulage des Motors; Der Audi R8 bekommt ein neues Topmodell mit Zehnzylinder-V-Motor und 525 PS. Im Kofferraum lassen sich zwei Golfbags transportieren - mit bis zu 316 km/h. der Zylinderwinkel von 90 Grad sorgt für einen tiefliegenden Schwerpunkt derAntriebsmaschine. Das Setup des R8 5.2 ist nochstärker als das des Basismodells auf maximale Performance ausgelegt: Der Wagen steht auf235/35er-Reifen vom und auf 295/30er-Reifen hinten und wird von einer 8-Kolben- Bremsanlage vorn und einer 4-Kolben-Anlage hinten verzö- gert. Auf Wunsch ist eine Keramikbremsanlage erhältlich, die bei gleichem Format wie die Serienbremse 9 kg wenigerwiegt. Wie auch der kleinere R8 verfügt der R8 5.2 über permanenten Allradantrieb; die Kraft wird über ein manuelles 6-Gang- Getriebe übertragen. Gegen Aufpreis ist eine ...Quelle:
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