auto motor und sport / Nr. 13 / 1994 - Seite 75
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... 120 km/h im fünften Gang 19 statt 16,6 Sekunden), doch ob jektiv sind die Werte für die Hubraumklasse und das stattli che Wagenformat mit vierein halb Meter Länge und fast 1300 Kilogramm Gewicht als durch aus befriedigend anzusehen. Hinzu kommt das bei Renault- Motoren traditionell zu beob achtende subjektive Gefühl der Emsigkeit und Beflissenheit - einEffekt.den sogar der alte Ul tra-Langhuber des R 4 für sich zu nutzen verstand. Auch wenn die Fahrleistun gen gegenüber der 200 cm3 grö ßeren Version abfallen (null auf 100 km/h in 13,8 statt 11,4 Sekunden), der Gesamt eindruck der kleinsten An triebswelle ist positiv - nicht zu letzt auch deshalb, weil der 1,8- Liter sehr gut am Gas hängt und weitgehend frei bleibt von unan genehmen Brummfrequenzen. Auch im Verbrauch gibt es, trotz eines DIN-Drittelmix, der mit dem des Zweiliters praktisch identisch ist, eine Reduzierung. 9,2 Liter Super wurden im Mit tel verbraucht, zurückhaltende Fahrweise mit frühem Hoch- $ schalten zeitigte Werte von cl kaum mehr als sieben Litern. •F Der Laguna 1.8 RT darf als ■2 ökonomisch gelten, vor allem aber unter dem Strich als preis wert. Bei umfangreicher Serien ausstattung, die in RT-Version unter anderem Fahrer-Airbag, ABS, Servolenkung und Zen tralverriegelung enthält, er scheint er mit 31 300 Mark als wohlfeil. Der Zweiliter liegt im merhin 3100 ...Quelle:
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