AR-Zeitung Nr. 30 / 2006 vom 26. Juli 2006 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Dupont Automotive bietet Scheinwerferherstellern der Autoindustrie ein Konzept zur Steigerung derKosteneffizienz an. Im Mittelpunkt stehen neue Fertigungstechnologien, die es erlauben,Formteile wie etwa Scheinwerferabdeckrahmen direkt zu metallisieren. Weltweit soll diese Technik, die Kosteneinsparungen von bis zu 40 % gegenüberherkömmlichen Verfahren ermöglicht, im Modelljahr 2007 für Millionen von Fahrzeugenzum Einsatz kommen StichwortRohemissionen Abgase eines Verbrennungsmotors vorder Nachbehandlung in Reinigungsvorrichtungen wie dem Katalysator oder dem Partikelfilter. Je effizienter die Verbrennung ist, desto besser ist die Qualitätder Rohemissionen und desto einfacher die nachfolgende Abgasreinigung. Version) besteht aus zwei separaten Einspritzsystemen, die aus einem gemeinsamen Treibstofftank versorgt werden. Von diesem Tank gelangt das 95- ROZ-Benzin via Förderpumpeund Niederdruck-Rails zu den Injektoren der Saugrohreinspritzanlage. Diese arbeitenmit einem maximalen Einspritzdruck von 4 bar und geben den Treibstoff durch zwölf Löcher fein zerstäubt in die Ansaugkanäle ab. Eine Hochdruckpumpe beaufschlagt die Rails des Direkt - einspritzsystems mit 40 bis maximal 130 bar Druck. Durch 2- Schlitz-Injektoren, die vomECU (Electronic Control Unit) über Elektromagnete gesteuert werden, erfolgt die Einspritzung der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare