auto motor und sport / Nr. 25 / 1980 - Seite 64
BMW M 535 i
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... und 218 PS (160 kW) starke Sechszylinder der Typen 635 CSi und 735 i an, die Kraft wird über das serien mäßige Fünfgang-Sportgetrie be und die Hinterachse des 633 CSi (Übersetzung 3,25 :1) übertragen. Anfallende Brems aufgaben übernimmt hingegen die aufwendige Anlage des 635 CSi. „Unser M 535 i“, beteuert deshalb Franz Waldhier, 41, Sonderbeauftragter M 1-Motorsport der Motorsport GmbH, mit Recht, „ist kein getuntes Auto.“ Einzig bei der Fahrwerksab stimmung gingen die Motor sportler eigene Wege und M wie Muskeln Test BMW M 535 i Spezialversion derFünfer-Reihe mit 3,5 Liter-Motor. wählten an Vorderund Hin terachse speziell abgestimmte Federbeine von Büstein in Ennepetal bei Wuppertal. Daß die schnellen Bayern da mit einen guten Griff taten, beweisen schon die ersten Kilometer im M 535 i: Ob wohl im Fahrkomfort besser geglückt als etwa die wahl weise erhältlichen Sportfahr werke der großen Siebener- Reihe, vermittelt der ganz be sondere Fünfer-BMW bei schneller Kurvenfahrt ein be merkenswertes Fahrvergnügen. Die ausgeprägte Übersteuer neigung setzt weich ein und läßt sich mit Hilfe der exakten Servolenkung gut unter Kon trolle bringen. Charakterliche Festigkeit ver langt dem Piloten indes nicht allein das Fahrverhalten des BMW M 535 i ab. Die 3,5 Liter-Maschine animiert glei chermaßen dazu, etwas zu tun, was in der heutigen Zeit ...Quelle:
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