auto motor und sport / Nr. 8 / 2013 - Seite 42
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... sogar 4,8 Liter auf der Sparrun de dringt der 320i in Selbstzün der-Regionen vor und schlägt sogar seine eigene NEFZ-Norm- Vorgabe von 5,3 Liter/100 km. Umgerechnet in Kohlendioxid- Emissionen sind das nochmal zwölf Gramm weniger als seine Werksangabe von 124 g/km. Da für sorgen auch die aerodyna misch hervorragende, tieferge legte Karosserie und das über raschend niedrige Gewicht. Mit 1457 Kilogramm bringt der Mit telklasse-Wagen nicht mehr auf die Waage als ein leistungsmä ßig vergleichbarer Opel Astra 1.4 Turbo aus der Kompaktklas se - der übrigens 8,6 Liter kon sumiert. Positiver Nebeneffekt: das leichtfüßigagile Fahrgefühl trotz der rollwiderstandsoptimierten Reifen. Die bauen einen Tick weniger Seitenführung auf. Zügige Autobahnfahrten be straft EDE benzinertypisch mit größerem Verbrauchszuwachs als ein Diesel. Zum Säufer wird er aber nie. Vielmehr beein druckt es, wie es BMW schon wieder schafft, Fahrspaß und Sparsamkeit unter einem Blech dach zu vereinen. Die Etikette Efficient Dynamics ist da kein Schwindel, sondern Programm. Text: Alexander Bloch Fotos: Karl-Heinz Augustin Sehr gute Bedienung, aber leichte Verarbeitungsmängel Gutes Platzangebot und bequeme Sitze im Fond + Sehr gute Fahrleistungen, agilsicheres Fahrverhalten, guter Komfort, einfache Be dienung, sehr niedriger Verbrauch, geringe Emissionen (erfüllt Euro ...Quelle:
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