Octane / Nr. 47 / 2020 - Seite 46
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... Ende blieb. Wie viele seiner Kollegen war auch August Horch davon überzeugt, dass Erfolge im Motorsport für Verkaufserfolge unverzichtbar seien. Daher nahm er 1905 auch an der ersten Herkomer-Konkurrenz teil, einer von dem Künstler und Automobilisten Hubert von Herkomer begründeten Veranstaltung, die durch das Gordon-Bennett-Rennen inspiriert wurde und als erste Tourenwagen-Rallye der Welt gilt. Die als Zuverlässigkeitsprüfung konzipierte Fahrt war durch eine Reihe steiler Anstiege sehr anspruchsvoll; Bergetappen waren damals für die meisten Autos eine ernste Herausforderung. Die Erstausgabe 1905 gewann ein Mercedes, doch schon 1906 triumphierte ein 25 PS starker Horch 18/20. 1907 stellte die Firma mit dem 25/65 PS den ersten Sechszylinder vor. Aufgrund ausbleibender weiterer Motorsporterfolge kam es zu Meinungsverschiedenheiten zwischen Horch und seinen Investoren. Er hatte zwar das Unternehmen 1899 gegründet, war aber lediglich Kleinaktionär mit wenig Einfluss auf Firmenentscheidungen. Er verließ das Unternehmen Anfang 1909 und gründete wenige Monate später in Zwickau die »August Horch Automobilwerke GmbH«, die er jedoch umbenennen musste, da der Markenname Horch seinem Ex-Unternehmen gehörte. Horch und seine Financiers nannten das neue Unternehmen daraufhin »AUDI«, die Übersetzung von »Horch!« ins Lateinische. 1910 wurde der erste Audi ausgeliefert. ...Quelle:
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