AR-Zeitung Nr. 30 / 1982 vom 22.Jul.1982 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... heute bei uns der VW Golf, der Fiat Ritmo und der Opel Kadett mit Dieselmotor zur Wahl. Der vorliegende Testbericht ist dem Kadett 1.6 D gewidmet, der in der Ausführung Luxus 14 700 Franken kostet. Die Dieselmaschine kostet also Fr. 1450.- mehr als die Ausführung mit 1,3-Liter-S- Motor. Schon seit geraumer Zeit bietet Opel einen grösseren Dieselmotor an, der vor allem im Rekord eingebaut wird. Der neu hinzugekommene 1,6-Liter-Diesel wurde parallel mit dem 1,6-Liter-OHC-Benzinmotor entwickelt; beide besitzen denn auch etliche gemeinsame Bauteile. Unge- Das typische Dieselnageln ist jedoch auch beim Kadett im Leerlauf sehr ausgeprägt, und gerade die ersten Zündtakte können aufmerksamen benzingewohnten Fahrern angst und bange machen. Doch man gewöhnt sich rasch an das Geräusch, und sobald Gas gegeben wird, ist hinsichtlich Lärmkulisse zu einem üblichen Ottomotor kaum mehr ein Unterschied festzustellen, ausser dass das Geräuschniveau etwas höher und kerniger bleibt. Hinsichtlich Leistungsfähigkeit vermag der Kadett 1.6 D nur mit der schwächsten Benzinmotorenausführung, dem 1.2 N, zu konkurrieren. Dies zeigt eine Gegenüberstellung mit den Messresultaten, die wir in «AR» 52/79 veröffentlicht hatten: Damals prüften wir die neu herausgekommenen Frontantriebs-Kadett 1.2 N, 1.3 N und 1.3 S. Hier einige Vergleichszahlen: Während also die Höchstleistung des ...

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