auto motor und sport / Nr. 7 / 2009 - Seite 43
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... Dazu kommt der Tendance serienmäßig mit ESP, sechs Airbags, Tempomat, Klima und Radio/CD. Sportliches Handling dagegen gibt es selbst gegen Aufpreis nicht. Ist auch nicht nötig bei einem Minivan. Der Pi casso bleibt unambitioniert, untersteu ert in Kurven gutmütig. Bevor es - etwa durch Lastwechsel — zu frivol werden könnte, mischt sich das abschaltbare ESP ein - hart und so lange, bis alles wieder gesittet zugeht. Den eher kom fortbetonten Charakter unterstützt die leichtgängige, aber rückmeldungsarme Servolenkung ebenso wie die ange nehme Federung. Kurze Stöße gehen ihr mitunter durch, aber das Herbste davon verpufft in den eher kuscheligen als kurvenfesten Sitzen. Wie 27 andere Citroen-, Ford-, Maz da-, Peugeotund Volvo-Modelle nutzt der C3 Picasso den partikelgefilterten 1,6-Liter-Turbodiesel aus der PSA/Ford- Kooperation. Seine 109 PS und 245 Newtonmeter motorisieren den 1362 Kilo schweren Van harmonisch und kultiviert. Nach einem kleinen Turbo loch vor 1700 Touren sogar mit genü gend Wumms, um viel Herumfuchteln am optimal positionierten, aber leger zu führenden Schalthebel zu ersparen. Der nur nach Euro 4 homologierte Die sel verbläst offiziell 130 g C02/km, was 4,9 Liter/100 km entspricht und in der Praxis erwartungsgemäß nicht reicht. Mit 6,5 Liter/100 km konsumiert der C3 Picasso Diesel dennoch umsichtig. Überragende ...Quelle:
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