AR-Zeitung Nr. 101 / 1934 vom 14.Dez.1934 - Seite 6
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... und Erfinder in dem Bestreben, einen Apparat zu bauen, der auch ohne Vorwärtsbewegung aufsteigen, Höhe halten und niedergehen kann. Praktisch einigermassen verwirklicht wurde bisher lediglich der letzte Punkt dieses Programmes, indem beim Autogiro durch die fallschirmartige Wirkung des frei umlaufenden Flü- gelsterns wenigstens ein annähernd senkrechter Abstieg ermöglicht ist. Die reinen «Hubschrauber» dagegen, bei welchen man direkt durch Antrieb umlaufender Flügel einen Auftrieb erzeugen konnte, erwiesen sich immer als praktisch unibrauchbar. Fielen sie nicht von vornherein zu schwer aus, so fehlte es ihnen doch immer noch an den ausreichenden Stabilitätseigenschaften. An die Anwendung eines einzeln angetriebenen Umlaufflügels ist nicht zu denken, da sonst die Antriebsreaktion den Best des Flugzeuges immer in der umgekehrten Richtung zu drehen sucht. Wählte man zwei entgegengesetzt rotierende Flügel übereinander, so fehlte ebenfalls noch das stabile Gleichgewicht. Allen diesen Apparaten drohte im übrigen der rapide Absturz und die Zerstörung, sobald im Falle einer Motorpanne der Antrieb der Hubschraubon ausbliefb. Einige neue Aussicht auf eine Lösung des Problems des senkrechten Aufsteigens und des Stehen- Bleibens in der Luft brachten erst in den letzten Jahren die Projekte des Deutschen Dr. Rohrbach und des Amerikaners Platt, die beide ...Quelle:
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