auto motor und sport / Nr. 12 / 1958 - Seite 12

Unser Test - Borgward Isabella TS Coupé

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Gerüchte, die Isabella sei nicht so zuverlässig wie andere Wagen, der Grund lage. Schon Mitte April dieses Jahres lief die 100 000. Isabella vom Band; etwa 45 1/2 der Produktion gingen ins Ausland. Die TS-Version ist derzeit mit etwa 40% an der Produktion beteiligt, und das zeigt, wie groß die Nach frage nach dem starken und schnellen 1,5 Liter-Wagen ist. Tatsächlich begegnet man der Isabella TS recht häufig und in wachsen dem Maße nun auch dem Coupé, das, unseren Testbericht von der TS-Limousine in Heft 12/1956 ergänzend, heute näher unter die Lupe genommen sei. Schon seinerzeit hatte ich Temperament, Spitze und Sparsamkeit der TS zu loben. Nun, das Coupé ist mit 1110 gegen 1070 kg kaum schwerer, dafür aber fast noch wind schlüpfiger, so daß in etwa die gleichen Fahrleistungen zu erwarten waren. Triebund Fahrwerk sind ohnehin die gleichen geblie ben, nur daß mir die Maschine noch dreh freudiger und weicher und die Fahreigen schaften noch weiter veredelt erschienen. Mit 75 mm Bohrung bei 84,5 mm Hub ist der Isa bella-Motor ja alles andere als ein ausge sprochener Kurzhubmotor, was sich in mitt leren Kolbengeschwindigkeiten von 14,6 m/s bei Nennleistung und gar 15,7 m/s bei der gestoppten Höchstgeschwindigkeit von 155,5 km/st ausdrückt. Trotzdem hat sich die TS- Maschine inzwischen als guter „Steher" erwie sen, und langer Hub ist von ...

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