auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 168
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... I •»«hi_«iii irju- «. " [rM-NM bjtri] - -V. DIE KULTUR DES FAHRENS VW GOLF Leidenschaftslos ist der Sieg einer Kulturrevolution zu bemerken, bei der der Fahrt wind über die Transportkapazi tät triumphiert hat: Ausgerech net in der Kompaktklasse tum meln sich mehr Cabrio-Modelle als Kombi-Versionen. Kaum ein großer europäi scher Hersteller leistet sich den unternehmerischen Luxus, auf Cabrio-Kunden in einem Marktsegment zu verzichten, dessen Wahrzeichen eigentlich die praktische Heckklappe ist. So trifft das neue Peugeot 306 Cabriolet in all seiner Schön heit auf die harte, etablierte Konkurrenz von Ford Escort. Opel Astra, Renault 19, VW Golf und auf den Rover 216. Wenn an frischen Früh lingstagen dieses Kompakt- Cabrio-Feld geschlossen aus fährt, zeigen die tief und dicht an die Windschutzscheibe ge zogenen schwarzen Häubchen den feinen Unterschied zwi schen Cabrio-Fahren und Offenfahren. Die 306-. Roverund Escort-Cabrios sind als Nachfah ren der Triumph Spitfire, MG Sprite und Karmann Ghia nicht vom Außenseiter ins Esta blishment aufgestiegen, weil et wa die neue Kundengeneration ihre Blechdachallergie kulti viert. Nein. Die neuen Cabrios sind - egal ob offen oder zu - doppelt so schick wie ihre Heckklappen-Varianten und für moderne Einbis Zwei-Personen-Haushalte auch prak tisch genug. Die sechs Topmodelle der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare