AR-Zeitung Nr. 25 / 1968 vom 30.Mai.1968 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Mini-Kraftübertragung. Trotz (oder wegen?) einer nigelnagelneuen Imp-Fabrik in Schottland war der Anfang von Schwierigkeiten begleitet. Dem Imp folgten mehrere Varianten: ein Imp «Rallye» mit mehr Hubraum, Leistung und höherem Preis, der Imp Sport (875 cm3 wie der Normale, aber 51 statt 39 PS), Luxusvarianten als Singer Chamois, und das Coupe Californian. Nachdem Chrysler das zu stark aufgefächerte Rootes-Programm zu rationalisieren begonnen hatte, folgte im Herbst 1967 das Coupe Stiletto unter der Marke Sunbeam, die heute alle exportierten Rootes-Modelle tragen. Mit 7450 Fr. bildet das besonders fein ausgearbeitete Coupe Stiletto (51 PS) den oberen Abschluss der fünf Imp- Stammbaum: Debüt Paris 1967 Jüngstes Modell der Heckmotor-Kleinwagenfamilie von Rootes, die im Sommer 1963 mit dem Hillman Imp begann. Motor wie Imp Sport (51 PS), Coupekarosserie wie Sunbeam Californian, aber luxuriöser. Hauptmerkmale: Heckmotor (Leichtmetallblock, obenliegende Nockenwelle), vorn Pendelachse. Modellserie: Coupe Sunbeam Stiletto (51 PS), Coupe Sunbeam Californian (39 PS). Karosserie: Coupe 2+2 Sitze, 2 Türen. Motor: 4 Zylinder in Reihe, Bohrung 68 mm, Hub 60,375 mm, Hubraum 875 cm3, 4,46 Steuer- PS; 51 DIN-PS bzw. 55SAE-PS bei 6100U/min, 58,3 DIN-PS/L bzw. 62,8 SAE-PS/L, max. Drehmoment 7,2 mkg (DIN) bzw. 7,7 mkg (SAE) bei 4300 U/min. Obenliegende Nockenweile, ...

Quelle: