AR-Zeitung Nr. 24 / 2009 vom 10. Juni 2009 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... verblasste sein Glanz: Immer mehr Turbodieselkonkurrenten bedrängten den Vorreiter, dessen Image werksseitig nicht besonders gepflegt wurde. Gleiches galt für den GTI, doch VW hat dessen Kultpotenzial kürzlich neu entdeckt. Nun gibt es nach zwölf JahrenPause wieder einen GTD. LUXUS AB WERK Die nunmehr vierte Auflage kommt Mitte Juli in die Schweiz. Schon die Basis ist reichhaltig ausgestattet: Zum Exterieur gehören Alufelgen, Nebelund Xenonscheinwerfer (inkl. Kurvenlichtfunktion), der Chromgrill, doppelrohrauspuff oder ein Heckspoiler in Wagenfarbe. Innen gibt es 7 Airbags und Recaro-Sportsitze im Schottenmuster-Design, das belederte Multifunktions-Sportlenkrad, einen GTD-spezifischen Schalthebel oder Edelstahlpedale. Damit rückt der GTD näher an den GTI und macht das Diesel-Topmodell auch für anspruchsvolle Umsteiger interessant. Die dürften am Motor ihre wahre Freude haben: Aus 2 L Hubraum schöpft der Vierzylinder-Turbo mit Common-Rail-Direkteinspritzung stramme 125 kW (170 PS), die bereits ab 4200/min zur Verfügung stehen (GTI: 155 kW/210 PS bei 5300/min). Beim Drehmoment ist der sportliche Diesel top - es beträgt 350 Nm zwischen 1750 und 2500 Touren (GTI: 280 Nm bei 1800-5200/min). gemach, Leistung ist schliesslich im Überfluss vorhanden. Den Spurt von null auf 100 km/h absolviert der Neuling laut Werk in 8,1 s (inkl. 200 kg ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare