AR-Zeitung Nr. 13 / 1982 vom 25.Mrz.1982 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... über den neuesten und leistungsfähigsten Maschinenpark für den Autobau verfügen. Die Lackiererei gehört heute fraglos zu den Kernstücken jeder Automobilfabrik. Denn einerseits entstehen hier aus .rohen Stahlblech-Karossen durch eine Reihe von Behandlungsschritten brillante, farbige «Auto-Kleider», hier wird das Blech aber auch umfangreichen Rost-" schutzvorkehren unterzogen. Und gerade letzteres ist ein Punkt, dem jetzt immer grössere Bedeutung zukommt: die Ansprüche an den Korrosionsschutz sind in den letzten Jahren ständig gestiegen. Die neue Audi-Lackiererei, die in der Zeit von nur 13 Monaten realisiert worden ist und deren dreischiffige Halle die imposanten Abmes- sungen von 75 x 316 Metern aufweist, ist für eine Tagesproduktion von 1200 Einheiten ausgelegt. Bei der Konzeption galt es, den Kriterien Qualität, rationelle Fertigung, Humanisierung der Arbeitsplätze, Energie-Einsparung und Umweltschutz angemessen Rechnung zu tragen. Dies wurde erreicht durch das Prinzip der Blockbildung: Die Lakkiererei ist in einen Arbeits-, einen Lackierkabinenund einen Ofentrakt unterteilt und unterscheidet sich dadurch wesentlich vom Produktionsschema herkömmlicher Anlagen, wo zwangsläufig Lackierstrassen und Trockenöfen in Schlangenlinien hintereinandergeschaltet sind. Das «Hirn» des gesamten Komplexes ist die zentrale Leitwarte, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare