auto motor und sport / Nr. 21 / 1976 - Seite 43
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... .INsLL 34mm auch in vollbeladenem Zustand, ein überdurchschnittlicher Komfort beschei nigt werden: Lange Bodenwellen ab sorbiert die Federung, ohne den Auf bau in störende Vertikalbewegungen zu versetzen, und auch der sehr gute Abrollkomfort verdient Anerkennung. Dasselbe läßt sich von den Bremsen leider nicht behaupten. Die verwende ten Schwimmsattel-Scheibenbremsen an der Vorderachse (Festsattelbrem sen lassen sich wegen des negativen Lenkrollradius aus Platzgründen nicht unterbringen) sorgen für ein weiches Pedalgefühl. Beim Audi 100 S tritt dies noch ausgeprägter auf. Da der bei die sem Modell serienmäßig eingebaute Bremskraftminderer den Pedalweg noch zusätzlich verlängert, erfordert die Bremsanlage bei starker Beanspru chung ziemlich hohe Pedalkräfte. Kleine Mängel trüben also auch beim neuen Audi die Freundschaft — zumin dest vorerst noch. Denn es ist zu er warten, daß einige der beobachteten Schwachpunkte im Lauf der Zeit besei tigt werden können. Schon heute steht jedenfalls fest, daß der Audi 100 in sei ner Klasse zu den besonders empfeh lenswerten Autos gehört — zumal er angesichts seiner Qualitäten zu günsti gen Preisen angeboten wird. ...Quelle:
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