AR-Zeitung Nr. 3 / 1914 vom 17.Jan.1914 - Seite 16
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... den Konstrukteuren schon viel Kopfzerbrechen bereitet hat und der zum guten Teil schuld daran ist, dass unser Benzinmotor einen grossen Teil der im Benzin schlummernden Kraft nicht in wirklich brauchbare « Pferdekräfte » umformt. Ein wenig wissenschaftlicher gesprochen: Unter dem schädlichen Raum versteht man denjenigen Raum des Zylinderinneren, der bei der Kolbenbewegung vom Kolben nicht passiert wird, bei dem Automobilmotor also der Raum über dem Kolben und den Ventilen. Seine Bezeichnung als « schädlich » kommt daher, weil er bei jedem Explosions-, das heisst, Krafthub zunächst von den arbeitenden Explosionsgasen ausgefüllt werden muss und infolgedessen ein Teil derselben ohne Arbeit zu leisten verloren geht. Je grösser also dieser Raum ist, desto unökonomischer arbeitet der Motor, das heisst, um so teurer stellt sich der Betriebskilometer pro Pferdekraft in der Benzinrechnung. Bei der Dampfmaschine zum Beispiel beträgt dieser schädliche Raum nur wenige Prozent des Zylinderinhaltes, bei dem Benzinmotor liegen die Verhältnisse aber bei weitem weniger günstig. Am ungünstigsten ist eine seitliche senkrechte Lagerung der Ventile, da hier nicht nur wegen der Abmessungen des Ventiltellers ein grosser Zylinderkopf entsteht, sondern auch infolge der Lagerung der Nockenwelle im Kurbelgehäuse mit dem Ventil nicht nahe genug an den Zylinder herangegangen werden kann. ...Quelle:
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