AR-Zeitung Nr. 20 / 2001 vom 17. Mai 2001 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Caren Jasinski stieg die Aquaplaning-Vorsorge bei Kurvenfahrt um 20 % an, und der Bremsweg konnte aufnasser Strasse um 15 und auf trockener Fahrbahn um 6 % verkürzt werden. Auf einer stark bewässerten Fläche mit einem knifflig ausgesteckten Slalom bestand der Reifen die Bewährungsprobemit Bravour. Beim Bremsen, Beschleunigen und auch mit schnellen Lenkmanövern zeichnete sich der RainSport durch sehr gute Haftung aus. Zum Vergleich standen diverse Konkurrenzprodukte zur Verfügung, und dabei machte der RainSport eine sehr gute Figur. Das gilt auch fürs Profildesign. Aber auch auf der Rennstrecke bei trockener Piste zeigtesich der neue Sportreifen von seiner besten Seite. Er bietet viel Grip und in schnellen Kurvenpassagen eine ausgezeichneteHaftung; überdies überzeugten Pirelli P6/P7: Tradition verpflichtet MIT DER P7-BAUREIHE lancierte Pirelli 1974 die ersten Niederquerschnitt-Hochleistungsreifen der Welt. Die neusten Produkte mit dem traditionsreichen Namen haben mit dem Urahn nichts mehr gemein. Die beiden neuen Reifen sollen das grosse Pirelli-Pneuangebot in den Segmenten Minivan (P6) und sportlichen Mittelklasseautos (P7) abrunden. MARKUS CHALILOW fen aus dem Hause Pirelh sollen ein breitesD ie beiden neuen Rei- Segment abdecken. Während der P6 vor allem auf Komfort und hervorragende Allroundeigenschaften ausgelegt ist, stehen beim P7 ...Quelle:
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