auto motor und sport / Nr. 12 / 2003 - Seite 28
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Limousine sitzt, zeigt sich auf unebenen Pisten manchmal durch ein Zit tern auch des Lenkrads, wobei man wissen muss, dass die Fe derungsabstimmung gegenüber der Basis C3 offensichtlich et was straffer geraten ist. Vor allem auf sehr kleinen Unebenheiten merkt man das, doch insgesamt ist der Fahr komfort als gut zu bezeichnen. Lange Wellen absorbiert das Fahrwerk sehr gekonnt, das Ab rollen geschieht geschmeidig, die Windgeräusche sind ge messen an Cabriolet-Maßstä ben gering und nicht wirklich störend. 73 dB(A) bei Tempo 130, damit kann man auch auf Fernfahrt gut leben. Auch wenn der Pluriel spe ziell mit der Basis-Motorisie rung kein Wunder an Vitalität ist, lässt er sich doch erstaunlich schnell fahren. Das elektroni sche Stabilitätsprogramm ESP gibt es nur für die stärkere 1,6- Liter-Version mit 109 PS, aber auch ohne seine Mitwirkung ist der Pluriel sehr fahrsicher. Die feinfühlige elektrische Servolenkung trägt dazu bei, sehr leichtgängig beim Ran gieren, bei höherem Tempo mehr Kraftaufwand erfordernd. Der Geradeauslauf ist stabil, in schnell gefahrenen Kurven herrscht ein nur maßvolles Untersteuem vor, von bösartigen Lastwechselreaktionen bleibt der Pluriel völlig verschont. Traktionsmängel fehlen ebenfalls - kein Wunder bei der insgesamt bescheidenen Leis tung. Dass man die aktive Fahr sicherheit hoch gehängt hat, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare