auto motor und sport / Nr. 11 / 2009 - Seite 17
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... Premiumtochter kommt als erste in den Genuss des neuen quermodularen Baukastens für den neuen A3 (ab 2011), der nicht nur in Länge und Höhe variabel sein soll, sondern auch in der Breite und hinsichtlich der Radgrößen. Neu im Angebot für den Kompaktwagen sind Dreizylinder als Benziner (60 und 75 PS) und Diesel (75 PS), die zur Reduzierung des C02-Ausstoßes auch im Golf einziehen werden. Mit Hilfe des Selbstzünders soll eine A3-Sparversion einen C02-Ausstoß von unter 100 g/km schaffen. Darüber hinaus profitiert der Kompaktwagen vom haus eigenen Elektronikbaukasten und übernimmt Müdigkeits sensor, Spurhaltesystem und Tote-Winkel-Überwachung von den größeren Baureihen. Der praktische Parkassistent stammt vom VW Touran. Fit für die Zukunft wird auch das Multi mediasystem mit dem Modellwechsel gemacht: Es umfasst künftig eine integrierte Festplatte, bietet bessere Rechner leistung und soll bis dahin reif für einen Internet-Zugang sowie -Radio sein. Neue Extras auch im nächsten VW Passat: Dazu zählen ein lasergestützter Abstandsregeltempomat, eine überarbeitete Lenkradgeneration mit neuen Multifunktionstasten sowie eine Rückfahrkamera. Die Neuauflage (Ende 2010) basiert im Gegensatz zum A3 noch auf der alten Plattform, die hier die Kennziffer PQ46 trägt, und legt in der Länge kaum zu. Im Mittelpunkt steht die Reduzierung des Verbrauchs durch ...Quelle:
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