auto motor und sport / Nr. 21 / 1970 - Seite 12
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... bestätigt: BMW 2800 cherheit schonungslos aufgedeckt und damit den Mythos von der Un schlagbarkeit des BMW-Fahrwerks restlos zerstört. Völlig richtig er kennen Sie, daß hauptsächlich die Niveauregulierung die Schuld an dieser Misere trägt. Schlechte Stra ßenlage, schlechter Fahrkomfort, bestenfalls mittelmäßige Verarbei tung (zahlreiche Lackfehler, die Knöpfe an den Armaturen brechen ab usw. JsowieständigeReparaturaufenthalte (Motoraussetzer), und das al les für DM 21 000.— inkl. Airkon dition, die übrigens auch laufend streikt, sind weiß Gott des Zumut baren zuviel; ganz zu schweigen von dem eindeutig überzüchteten BMW-Image. Heinz Zehrtisch, Nürnberg □ Mir scheint der Mercedes in der dritten Bewertung zu günstig beur teilt zu sein. Acht Punkte für Hand lichkeit sind entschieden zu hoch in Anbetracht der Tatsachen, daß die Reifenventile so schlecht erreichbar sind, daß man die Radzierringe ab machen muß, um den Luftdruck zu prüfen und daß hinten am Wagen an die Redaktion keine Abschleppöse vorhanden ist. In der Rubrik „Schalter und Hebel“ neun Punkte zu vergeben, obwohl kein elektrischer Scheibenwascher vorhanden ist, sondern eine Gummi fußpumpe, die nur unter Schwierig keiten zu erreichen ist, halte ich auch nicht für angemessen. Außer dem fehlt beim Scheibenwischer eine Intervallschaltung, die man oft bei Nieselregen ...Quelle:
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