auto motor und sport / Nr. 16 / 2009 - Seite 45
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... sung oder sogar einen Ausweich vorgang einleiten. Klingt utopisch, funktionierte auf dem Testgelände mit einer Dummy-Puppe aber hervorra gend. Viel schneller und präziser als der normale Autofahrer es könnte, lenkt und bremst der mit 50 km/h heranrol lende S-Klasse-Versuchsträger um die Gefahr herum. Auch wenn der Lenk rad-Ruck zuerst ungewohnt ist, bleibt doch das gute Gefühl, dass man in na tura wohl gerade einem Fußgänger das Leben gerettet hätte. Die Technik dahinter ist komplex: Eine Stereokamera beobachtet ständig den Verkehr und kann noch besser als der Mensch räumliche Entfernung und Geschwindigkeit von Objekten bestim men. Dafür wertet ein hochleistungsfä higer Grafik-Chip mit einem intelli genten Rechenmuster 15 Bilder pro Sekunde nach 5000 Messpunkten aus. Anhand Größe, Bewegung und Tex tur wird der Fußgänger erkannt und seine wahrscheinliche Bewegungsrich tung berechnet. Steht noch genügend LENKVERMÖGEN Tritt ein Fußgänger plötzlich auf die Fahrbahn, weicht der Mercedes automatisch mit 80 cm Versatz aus. Bei genügend Zeit leitet er nur eine Voll bremsung ein (unten) Zwei weit auseinanderliegende Kameras Der Fahrer spürt im Ausweichfall einen (Stereo) ermöglichen räumliche Bilder deutlichen Ruck in der Lenkung Zeit zur Verfügung, leitet das System eine Vollbremsung ein. Wird es dafür zu knapp, weicht das Auto durch ein ...Quelle:
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