auto motor und sport / Nr. 9 / 1999 - Seite 104
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... nachteiligen Auswir kungen für die Brust belastung hat. Kopf und Hals sind dank den Rückhaltesyste men niedrig belastet. MB gut befriedigend MB ausreichend HB mangelhaft MB ungenügend HÄRTE DES KOPFAUFPRALLS Fahrer 0 50 Zeit in Millisekunden- 100 150 k Beschleunigung mit 3 ms Einwirkungsdauer Lupo: erhöhte Oberschen kelkraft durch Kniekontakt mit dem Armaturenbrett Lupo: leicht erhöhtes Verletzungsrisiko durch Intru sionen im Fußraum Deformationsverhalten: gut tionsarbeit aufzubürden. Die Voraussetzungen hierzu sind prinzipiell günstig, da mit der Größe in der Regel auch die Länge der verfügbaren Knautschzonen zunimmt. Im Falle des Passat sind dies 1200 Millimeter, der Lupo kommt nur auf 930 Millimeter Defor mationsweg. Damit die Verlagerung der Deformationsarbeit auch ge lingt, muß der Formänderungs widerstand des großen Autos geringer sein als der des klei nen. Mit anderen Worten: Vor bau und Fahrgastzelle des klei nen müssen steifer sein als die Vorbaufestigkeit des großen Unfallpartners, sonst ist eine Deformationsverlagerung nicht möglich. Weitere Vorausset zung: Tragende Sicherheits strukturen müssen sich auch treffen, sonst können sie sich nicht gegeneinander abstützen. Bei Passat und Lupo schei nen all diese Voraussetzungen erfüllt zu sein. Sie zeigen beide ein ausgewogenes Deformati onsbild, wobei der Lupo insge samt um ...Quelle:
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