auto motor und sport / Nr. 5 / 1999 - Seite 73
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... seiner Ausgewogen heit ist er eine at traktive Alternative. quemer aufgehoben und ge nießen mehr Beinfreiheit. Obgleich der Mercedes in der Karosseriewertung haupt sächlich wegen seines besseren Platzangebotes, des geräumige ren Gepäckabteils und kleiner Vorzüge in der Funktionalität Punkte wettmacht, gewinnt der BMW knapp die Eigenschafts wertung. Und das verdient, denn unter sportlichen Ge sichtspunkten macht der M5 eindeutig die bessere Figur. Seinen Vorsprung verteidigt der M5 in einem spannenden Kopfan-Kopf-Rennen bis ins Ziel. Obwohl der E 55 mit ei nem Preis von knapp 150 000 Mark teurer ist als der M5 und Kopf-Airbags Aufpreis kosten (754 Mark), verringert er den Rückstand. Die Aufholjagd er möglicht vor allem sein günsti geres Abschneiden im Umwelt- Kapitel. Daß er mit Superben zin (14,6 L/100 km) auskommt, während der M5 Super Plus in etwa gleicher Menge ver schlingt, spielt bei den Kosten keine entscheidende Rolle. Ein sehr knapper Ausgang also, der die Kaufentscheidung nicht erleichtert. Das wird auch kaum nötig sein: Wer es etwas komfortabler mag, wählt den E 55 - Sportsffeunde nehmen besser den M5. Werner Schruf Fahrzeugtyp BMW Mercedes (Maximalpunktzahl in Klammern) M5 E 55 AMG Karosserie Raumangebot vorn (15) 13 14 Raumangebot hinten (15) 13 14 Kofferraum/Zuladung (15) 11 13 Bedienung/Funktionalität (10) 9 10 Ausstattung ...Quelle:
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