auto motor und sport / Nr. 7 / 2012 - Seite 28
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... aber auch den oberen Teil der Klappe so weit nach oben schwen ken, dass man sogar aufrecht auf dem Unterteil stehen kann. Noch ist das SUV-Projekt im VW-Konzern nicht verabschiedet. Wichtig ist sicherlich die Resonanz auf dem Genfer Autosalon. Danach plant man weitere Kundenbefra gungen, so genannte Kliniken - in China, New York, Berlin oder München, London und Crewe. Entwickler Frech: „Das ist ein schwieriges Marktsegment, und wir wollen einen Volltreffer landen. Seit dem Cayenne bin ich von Kliniken überzeugt.“ Nach den ersten Kundenreaktionen muss der große Luxus-SUV allerdings die ent scheidende Hürde überwinden und im Volkswagen-Konzern das Produkt-Strategie- Komitee erfolgreich passieren. Dort wird sicher auch diskutiert, ob es einen Bentley- Luxus-SUV und/oder einen Lamborghini- SUV geben wird. „Wir glauben, dass das Segment auch für beide Marken Platz bie tet“, erklärt Dürheimer. Mittlerweile hat sich Bentley aus der Verlustzone befreit, man schreibt wieder schwarze Zahlen. Trotzdem wäre die dritte Baureihe, der SUV, ein strategisch wichtiges Thema, denn Mulsanne und Continental wurden praktisch gleichzeitig präsentiert. Jetzt braucht man ein zusätzliches Modell, um für Auslastung zu sorgen, wenn die bei den Traditionalisten im Modellzyklus etwas zurückgehen werden. Der ideale SUV-Einsatzzeitpunkt ist 2015 oder 2016. „Und des halb ...Quelle:
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