AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 15
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... notwendig, dass eine Stossstange - und zwar eine Stange, die auch Stösse aushält - Vorschrift ist Oder ist es wohl Absicht der Autobauer, dass wenigstens noch etwas kaputtgeht bzw. repariert werden kann? Möglich ist alles Max Ernst, Pfäfftkon Kompetentes Magazin Herzliche Gratulation zur AR. Umfassend, aktuell, informativ und gut recherchiert. Leider ist Ihre Berichterstattung zur LSVA und jetzt zur FinöV sehr einseitig: Lassen Sie doch auch dieBefürworter zu Wort kommen! Eventuell erübrigt sich der Vollausbau der A1 zwischen Bern und Zürich auf 3 Spuren, denn vielleicht könnten ja Güter vonder Westin die Ostschweiz oder umgekehrt auch auf der Bahn transportiert werden. Ich schätze auch die Tests sehr: Sie müssen nicht auf eine nationale Autoproduktion Rücksicht nehmen. Viele Firmen sehen deshalb die Schweiz als idealen, weil unabhängigen Testmarkt. Auch die AR sollte diese Unabhängigkeit wahren. Deshalb sollten die Datenblätter mit weiteren Messwerten vervollständigt werden. Die Bemerkung, die Bremsen lassen bei harter Beanspruchungvorübergehend nach, findeich toll; doch wie stark lassen sie wirklich nach? Wie lang ist der Bremsweg überhaupt? Bricht der Bremsweg von 100 km/h etwa aufüber 50 m zusammen statt der heute üblichen 40 m? Auch Angaben zu den folgenden Versuchenwären hilfreich, damit man sich die Infos nicht immer in deutschen ...Quelle:
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