AR-Zeitung Nr. 38 / 2002 vom 19. September 2002 - Seite 41
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... Kapazitätzwar nicht erhöht, aber die Qualität bedeutend verbessert, indem die Spitzen schneller abgebautwerden können. Momentan werden über 30 Züge pro Tag abgefertigt. Und das im 24-Stunden- Betrieb Tag für Tag. Nur von Sonntagabend bis Montagmorgen stehen die Krane still. 15 BEGLEITWAGEN Zudem stehen seit vergangener Woche 15 Begleitwagen derrollenden Landstrasse (Rola) im Einsatz. Und zwar sowohl auf der Lötschberg/Simplon-Strecke Freiburg-Novara als auch auf dentraditionellen Gotthard-Strecken Singen-Mailand, Freiburg-Lugano und Basel-Lugano. Mit der Auslieferung dieser 15 Begleitwagen bietet Hupac einen verbesserten Komfort (getrennteWohnund Schlafbereiche, dazu kommt ein Küchenbereich mit zwei Kochplatten und fliessendWarm-/Kaltwasser) auf der Rola durch die Schweiz. Die neuen Begleitwagen ersetzen die bisherigen und sind eine Serviceleistung von HupacIntermodal. Es wäre indes falsch zu erwarten, mit diesem neuenService würde der Rola-Verkehr sprunghaft ansteigen. Das kanner nicht, und das ist auch nicht die Absicht der Hupac-Verantwortlichen. Aber die neuen Begleitwagenwie auch der sechste Portalkran sind ein Schritt zur vermehrten Verlagerung des Güterverkehrsvon der Strasse auf die Schiene, dem allerdings noch weitere Schritte folgen müssen. Und das möglichst rasch. Deshalb ist jetzt Eile angesagt. ao Verkehrsentwicklung der Hupac Anz. ...Quelle:
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