auto motor und sport / Nr. 23 / 1991 - Seite 34
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... OPELO l#*# ■ Unbequemer Einstieg in den Fond: zweitüriger Astra GL Straff gepolsterte Sportsitze serienmäßig: Astra GT Sehr kultiviert und drehfreudig: Basis-Motor mit 1,4 Liter Hubraum und 60 PS Temperamentvoll in allen Bereichen: Zweiliter-Vierventiler mit 150 PS Auge: Handschuhfach mit Deckel und Beleuchtung, Licht und Teppichauskleidung im Gepäckraum, asymmetrisch geteilte, umklappbare Rück sitzbank, Quarzuhr, Tageskilo meterzähler, Belüftungssystem mit Pollenfilter und Umluft schaltung, Heckscheibenwi scher mit Intervallschaltung und abschließbarer Tankdeckel gehören ebenso zur Serienaus stattung wie Fünfganggetriebe und vollwertiges Ersatzrad. Dazu das im Opel-Jargon Ak tivgurt-System genannte Paket mit höhenverstellbaren Auto matikgurten vorn und hinten und mit Gurtschloßstraffern vorn. Mit der Basis läßt sich also schon gut leben, da kann man getrost auf die Mehrausgabe für das GLS-Paket verzichten, die in Verbindung mit dem 1,4 Liter-Motor 1675 Mark be trägt. In Kombination mit dem 1,6 Liter reduziert sich der Auf preis auf 1055 Mark, weil es die zum GLS-Paket zählende, auch beim 1,4-Liter empfehlenswer te Servolenkung (826 Mark) ab dieser Motorisierungsstufe oh nehin serienmäßig gibt. GLS- Bonbons wie Drehzahlmesser (195 Mark), Fahrersitz-Höhen verstellung (134 Mark) und Zentralverriegelung (499 Mark für Zwei-, 628 Mark für ...Quelle:
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