AR-Zeitung Nr. 52 / 2002 vom 26. Dezember 2002 - Seite 24
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... «Ehe» entsprangenseither fünf WM-Titel. Richards ist zugleich auch Chef von British American Racing (BAR) in der fahren, sagt Achim, «weil dasFahrwerk und der Powertrain über drei Differenziale meines Erachtens besser ausgereift sindals bei anderen Herstellern. Was man beim Peugeot merkt: Er istfür Asphalt entwickelt worden. Der kleinere Radstand macht ihn agiler, gleichzeitig auch nervöser. Der 206 reagiert sehr leicht auf Einstellungen an der Vorderachse, wogegen sich der Subaru mehrüber alle vier Räder fahren lässt.» Hingegen findet Mörtl, dassalles, was sich über den Motor sagen lasse, subjektiv sei. «Der Subaru hat eine sehr gute Leistung im Topspeedbereich, also bei hohen Drehzahlen. Der Peugeot hat ein sehr gutes Drehmoment imunteren Bereich.» Aus diesem Grund seien beim 206 WRC auch weniger Schaltvorgänge nötig,was Zeit gewinnen lässt. PLAYSTATION LIVE Mörtl fuhr am «Drive Day» ebenfalls einige Journalisten durch die Gegend, und erstaunlicherweise sei dies für ihn mehr als eine reine Spazierfahrt gewesen. «Ich gebe etwa 90 Prozent! Man kann dabei schon einigesausprobieren, zum Beispiel andere Differenzialeinstellungen. Denn das Gewicht bleibt ja gleich, ob man mit dem richtigenCo oder einem unerfahrenen Beifahrer unterwegs ist. Wenn man technische Sprünge macht,spürt man auch bei solchen Sachen, wie sich das Auto verän- Wenn man zeit seines ...Quelle:
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