SwissClassics Revue Nr. 27/3 2010 - Seite 37
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Produktion ihrer Vorkriegsmodelle wieder aufzunehmen; nachdem sie zuerst ihre Produktionsstätten wieder einigermassen aufgebaut hatten, notabene. Schnell fl ossen technische Verbesserungen in die Fahrzeuge und deren Herstellung, und alle Zeichen standen auf eine gfreute Zukunft. Neue Modelle kamen dazu, die Ingenieure durften wieder aus dem Vollen schöpfen – auch was Rohstoffe anbelangte –, und die Kundschaft hatte Arbeit. Sie kam zu Geld und nach Jahren der Entbehrungen zu Mobilitätsund Reisegelüsten. Der Fortschritt war nicht aufzuhalten, und die Automobilindustrie blühte auf. Leider galt das nicht für alle Beteiligten: Viele kleinere, vor 1939 erfolgreiche Hersteller hatten es versäumt oder nach dem Krieg ganz einfach keine Möglichkeit mehr, wieder eine Produktion zum Leben zu erwecken oder auch nur in neue Ideen und Technologien zu investieren. Einige, denen es trotzdem irgendwie gelang, setzten auf hergebrachte, antike Technik aus den 20er-Jahren, was sie schliesslich im Rausch der schnell fortschreitenden Technologieentwicklung erbarmungslos das Leben kostete. So starben einst so grossen Marken wie Bugatti, Delage, Delahaye und Hotchkiss, um hier nur ein paar wenige zu nennen, und mit ihnen verschwand das Angebot an wirklich exklusiven Fahrzeugen für eine kleine, nach wie vor existierende, betuchte Kundschaft. DONNERGROLLEN IN ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare