auto motor und sport / Nr. 26 / 1995 - Seite 71
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... mit hohlem Bel len, wieder fast w'ie das Origi nal. Aber der Sound ist ein paar Stufen weicher, reiner. Was fehlt, ist das mechanisch Unge hobelte. das dem alten Healey bei seiner eigentlichen Aufgabe als entspanntem Langstrecken- Sportster immer im Weg stand. Die Healey- Fabrik HMC Sportscars residiert im westenglischen Stroud, versteckt in einer alten Müh le (Griffin Mill). Unter Lei tung des Firmengründers Peter Holmes entstehen hier in Handarbeit (400 Tempo 130 im Fünften des leicht bedienbaren Getriebes macht gerade mal 3100 Touren. Und bei gemütlicher Fahrt be nimmt sich der große V8. als könne er kein Wässerchen trü ben. Erst wenn man dem rech ten Fuß etwas mehr Bewegung Stunden pro Exemplar) drei verschiedene Healey-Varianten zu Preisen von 67 600 (Lightweight) bis 105 400 Mark (Mk. IV), jeweils als Linkslenker. Alle Versionen verfügen über deutsche Straßenzulassungen. Als Im porteur fungiert die Firma Leberfinger in 22885 Hamburg-Barsbüttel läßt, zeigt er. daß er hält, was er akustisch verspricht. Speziell im Lightweight nagelt er die Passagiere nachhaltig in die Sitze, und zw'ar schon bei be scheidenen Drehzahlen. Ad diert man nun noch die erfreu lich kommunikative, aber stoß freie Lenkung hinzu, die re spektablen Fahreigenschaften, den unverhofften Komfort und die robuste, klapperfreie Karos serie, ...Quelle:
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