AR-Zeitung Nr. 29 / 1964 vom 02.Jul.1964 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Gegenwart geworden. Von den Automobilen des Herbstes 1955 haben sich nur wenige Baumuster bis zur Saison 1964 gehalten, und fast 20 Automarken haben seither das Zeitliche gesegnet Mit Ausnahme einer noch strömungsgünstigeren und flugzeugähnlicheren Front, Gummihörnern in den Stossstangen und geänderten Heckleuchten ist der Citroen DS 19 äusserlich der Gleiche geblieben. Ob dieser Wagen gehalten hat, was er bei seinem Erscheinen versprach, war die Frage, die der vorliegende Prüfungsbericht zu beantworten hat. Noch heute ist schwierig zu entscheiden, ob er zu den grossen Wagen — so sieht es der Hersteller — oder zur geräumigen Mittelklasse — so sehen wir den DS 19 — einzureihen ist Es fehlen ihm die sechs Sitze und der starkvolumige, elastische Motor der eigentlichen «grossen> Wagen, aber Preis, Fahrleistung und Abmessungen heben ihn aus der inzwischen abgewerteten Mittelklasse heraus. Man rrrass sich damit abfinden, dass sich der DS 19 in keine übliche Wagenklasse einreihen lässt. In manchem ist ihm die Konkurrenz auf den Leib gerückt In seinen typischsten Merkmalen, dem Fahrkomfort, dem geringen Luftwiderstand und dem niedrigen Benzinverbrauch, bleibt er un- übertroffen. Die aerodynamische Form ist nach wie vor Gegenstand von Diskussionen. Sie wurde weniger häufig kopiert, als man damals angenommen hätte. Sie beweist dass eine gute Stromform den ...

Quelle: