AR-Zeitung Nr. 4 / 1974 vom 24.Jan.1974 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und zur Tagesordnung übergehen. Aber es lässt aufhorchen, wenn auch prominente Sprecher der Bundesverwaltung in die gleiche Kerbe hauen. So hat der Direktor des Amtes für Verkehr, Fürsprech Trachsel, am 13. Januar 1972 in einem Vortrag an der ETH Zürich die Zweckbindung der Treibstoffzölle für den Strassenbau scharf angeprangert und eine «Neutralisierung der Mittel für das Verkehrswesen» verlangt. Er hat sich dabei einleitend als «Vertreter des öffentlichen Verkehrs» bekannt und betont, dass seine «kritischen Beleuchtungen vor allem das Gebiet des individuellen Verkehrs treffen». Nun leitet aber Fürsprech Trachsel kein Amt für den öffentlichen Verkehr, sondern das Amt für Verkehr, das sich so gerne als zentrale Oberbehörde über das ganze Verkehrswesen gebärdet. So hat es beispielsweise kürzlich die Ergebnisse einer von ihm bei einem privaten Planungsbüro bestellten Studie über die Umweltbelastung der einzelnen Verkehrsmittel der Presse vorgestellt, über die «AR» Nr. 2/74 berichtete. Wir werden auf diese Kompetenzkonzentration bei dieser Bundesstelle noch zurückkommen. Für den Moment wollen wir lediglich die Gefährlichkeit des Angriffes auf die Strassenbaufinanzierung (und damit auf den Strassenbau) und auf das Portemonnaie der Automobilisten unterstreichen. Bereits im vergangenen Dezember hat Nationalrat Albrecht in einem Postulat Ausmass und Art ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare