auto motor und sport / Nr. 24 / 1977 - Seite 43
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... sport Formai bietet der Renault 30 TS seinen Käufern per fektes Understatement. Un wissende Betrachter halten Karosserie: praktisch und geräumig ihn für eine etwas größere Version des etwa halb so teuren VW Passat. Aber auch die Ähnlichkeit mit dem billi geren und weiter verbreite ten Renault 20 beeinträchtigt den äußerlichen Status der Renault 30-Karosserie. Vor züge bietet die Renault- Form dagegen in prakti scher Hinsicht. So erleich tert die Heckklappe das Einladen sperriger Gegen stände in den Kofferraum, der sich durch Umklappen der Rücksitze auf ein kom biähnliches Format vergrö ßern läßt. Probleme bereiten hier nur das etwas schwie rige Herausnehmen der Hut ablage und die hohe hintere Ladekante. Als besonders lästig erwies sich jedoch, daß das Schloß der Heckklappe ebenso wie dasdesTankdeckels nicht an die serienmäßige Zentralver riegelung angeschlossen ist. Dies widerspricht dem Sinn Testund Technik dieser Einrichtung und schränkt deren Wert im All tag beträchtlich ein. Über haupt wurde die Zentralver riegelung eher als Hindernis, denn als Erleichterung emp funden. Während der er sten 41 000 Kilometer stell te sie insgesamt sechsmal ihren Dienst ein, was um so mehr störte, als eine ma nuelle Verriegelung der Tü ren nicht möglich ist. > . Nach 66 890 km war ein Hei zungsschlauch gerissen. Die vorderen ...Quelle:
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