auto motor und sport / Nr. 7 / 2012 - Seite 24
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... Elastizität 60-100 km/h im IV./V./VI.G.7,3/10,9/17,0 BO - 120 km/h im IV./V./VI.G 8,0/10,3/14.2 Bremsweg m aus 100 km/h kalt (leer) 35,4 aus 100 km/h kalt (beladen) 35,4 aus 100 km/h warm (beladen) 35,7 Hochgeschw.-Bremstest (170 km/h! 103 gut bis 39,0 Messbedingungen: befriedigend von 39,1 bis 43,0 Temperatur 10° Celsius, ■ mangelhaft ab 43,1 Luftdruck 1027 mbar Innengeräusch dB(A) Gang IV. VI. VI. bei 80 km/h BO 01 59 bei 100 km/h 65 63 63 bei 130 km/h 68 67 67 bei 160 km/h 74 70 69 Standgeräusch 45 Maximalgeräusch im III. Gang 74 Tachometerabweichung km/h 80/100 76/95 130/160 124/154 Fahrversuche km/h Slalom 18 m leer/bel. 65,0/62,1 ISO-Wedelgasse leer/bel. 128.6//127,3 VDA-Ausweichgasse Ein-/Ausfahrgeschwindigkeit 74/50 Verbrauch Diesel L/100 km minimal (ams-Verbrauchsrunde! 4,6 maximal 8,7 Testverbrauch 6,9 Reichweite in km 1014 Innengeräusch_______ Bei 80 km/h ist der CC mit seinem Vierzylinder-Diesel ganz genau so laut wie der Phaeton V6 TDI. 59 dB VW Phaeton VB TDI 4motion VW CC 2.0 TDI Innenhöhe hinten__________ Das flache CC-Dach geht zu Lasten der hinteren Kopffreiheit. Der Passat ist hier vier Zentimeter luftiger 920 mm VW Passat Limousine VW CC Leistung PS kW 140 180- 125 kW (170 PS) Nm 400 350 300 250 200 0 1 2 3 4 5 Drehzahl in 1000/min --------► Kraftübertragung Vorderradantrieb. Sechsganggetrie be, Übersetzungen: 1.3,77, II. 2,09, 111.1,32, IV. ...Quelle:
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